نېمە ئۈچۈن جۇڭگارىيە (شىنجاڭ) مەدەنىيەتنىڭ مەركىزى قاتناش مەركىزى ئىدى؟ ھەمدە جۇڭگونىڭ سېپىل تېمى بولۇپلا قالماي ، چوڭ يىپەك يولىدىكى تۆگە كارۋانلىرى ئۈچۈن تاشيول ئىدى؟ قۇرۇقلۇقنىڭ ھىمالايا تېغى قاپلانغانلىقى ئۈچۈن ، ياۋروپاغا بارىدىغان بىردىنبىر يول بار ئىدى. تۆگە كارۋانلىرى مانجۇرىيەگە يىپەك قاچىلانغان بولۇپ ، جۇڭگونىڭ سەددىچىن سېپىلىنى بويلاپ بېيجىڭغا ئەۋەتىلگەن! ئانچە يىراق بولمىغان جۇڭگونىڭ سېپىلىنى بويلاپ غەربكە مېڭىپ ، جۇڭگونىڭ شىمالىدىكى ناھايىتى تاغلىق رايوندىن ئۆتۈپ ، جيايۇ ئېغىزى دەپ ئاتىلىدىغان جۇڭگارىيەنىڭ كىرىش ئېغىزىغا تۇتىشىدۇ ، تيەنشەننىڭ غەربىدىن ئالتاينىڭ شىمالى بىلەن تۇتىشىدۇ. جۇڭگارىيە رايونى غەربتىن تيەنشەن تاغ تىزمىسى ، شىمالدىن ئالتاي تېغى ، غەربىي شىمالدىن جۇڭغار ئالتاي تېغى بىلەن تۇتىشىدىغان ئۈچبۇلۇڭ. يەنە كارۋانلار جۇڭگارىيە ئالتاي تېغىدىن شەكىللەنگەن جۇڭگارىيە ئۈچبۇلۇڭىنىڭ غەربىي شىمال تەرىپىگە باردى. بۇ تاغ تىزمىسىنىڭ تەبىئىي ئۆتۈشمە يولى بولۇپ ، «جۇڭگار دەرۋازىسى» ياكى «ئالتاي ئېغىزى» دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ يول ئالما-ئاتا شەھىرىگە جايلاشقان ئالاكول كۆلى ۋە ئەيبى كۆلى (ئېبىنۇر) دىن ئىبارەت ئىككى كۆلنىڭ سەۋىيىسىگە جايلاشقان بولۇپ ، بۇ يەر ئىلگىرىكى ئوتتۇرا ئاسىيادىكى دېڭىزنىڭ قالدۇقلىرى بولۇپ يېقىنقى نەچچە مىڭ يىلدا بۇ رايوننىڭ ئاپەت خاراكتېرلىك قۇرۇپ كېتىشى يۈز بەرگەن. جۇڭگار دەرۋازىسىدىن ئۆتكەن كارۋانلار تاغلىق رايوندىن ئايرىلىدۇ ۋە ئاللىبۇرۇن بۇ يولنى بويلاپ زىچ ئولتۇراقلاشقان زەنجىر بىلەن ماڭىدۇ: ئالمائاتا – بىشكەك (فرۇنزې). ئالما-ئاتا بىلەن بىشكەك ئارىلىقىدا ، بۇ يول بالقاش بىلەن ئىسساق كۆل دىن ئىبارەت ئىككى چوڭ كۆل ئارىسىدا ماڭىدۇ. ئاندىن ، تۈز سىزىق بويىچە ، جەنۇب – غەرب – جامبۇل – تاشكەنت – سەمەرقەنت – بوخارا – چاردجوۋ – ئاشگابات – تېھران – باغدات – ئىسرائىلىيە ، يېرۇسالېم.
شۇڭلاشقا «بۇخارا يەھۇدىيلىرى» نىڭ بىر ئۇچى ئۇيغۇرلاردىن باشلانغان. يەنى جوڭگار دەرۋازىسى بىلەن باشلانغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەممە نەرسە بۇ رايوننىڭ كېلىماتنىڭ يېقىندا ئۆزگۈرىشى ۋە قۇرغاقلىشى ئاپىتىنىڭ يۈز بەرگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئىلگىرى ، بۇ يەردە سۇ بار ئىدى ، پۈتكۈل جۇڭگارىيە يەنى شىنجاڭ بەلكىم بوستانلىق دېڭىز بولۇشى مۇمكىن. ھازىر بۇلار قۇملۇق ۋە قاتتىق تاغلار.
